Tại biên giới Việt Nam -Trung Quốc, hệ thống kho bãi tại cửa khẩu chưa đáp ứng được nhu cầu mua bán, trao đổi hàng hóa, đặc biệt là hệ thống kho lạnh còn chưa được đầu tư. Thiết bị nâng, hạ, xếp dỡ, sang tải hàng hóa còn thiếu, đặc biệt là xếp dỡ hàng rời chủ yếu bằng thủ công là chính, làm giảm năng lực, làm ảnh hưởng lớn tới hoạt động mua bán, trao đổi. Hạ tầng thương mại phục vụ mua bán tạo các cửa khẩu phụ, lối mở chưa được cải thiện.
Tại Hội nghị, đại diện của Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng cho biết: Hiện nay, hàng hóa xuất nhập khẩu qua lại rất khó khăn, gây sức ép không nhỏ đối với các doanh nghiệp (DN). Đề nghị Bộ Công thương cần phối hợp với địa phương để có chính sách ổn định lâu dài để DN có thể thuận lợi phát triển. Đồng thời, các địa phương cần quan tâm đầu tư cơ sở hạ tầng cho các cửa khẩu, lối mở và quy hoạch, xây dựng để có hệ thống chợ biên giới được hoạt động hiệu quả.
Cũng theo đại diện của tỉnh Điện Biên, việc mở thêm các cửa khẩu phụ và lối mở ở tuyến biên giới giáp Lào và Trung Quốc là rất cần thiết để phát triển hơn nữa thương mại vùng biên giới. Đầu tư cho thương mại biên giới vùng sâu, vùng xa chính là đầu tư cho đất nước phát triển. Vì vậy, Bô Công thương nên có các chính sách ưu đãi, đầu tư, trợ cấp, trợ giá hỗ trợ cho vùng biên giới của tỉnh.
Đại diện của tỉnh Lạng Sơn chia sẻ, hạ tầng của các tỉnh biên giới miền núi còn hết sức khó khăn, xa trung tâm kinh tế của vùng và cả nước. Không những vậy mà các công trình như trung tâm thương mại, siêu thị, chợ cửa khẩu chỉ đạt tiêu chuẩn đường cấp 4, cấp 5 miền núi, cước phí vận chuyển cao. Trong khi đó hạ tầng kỹ thuật, trung tâm thương mại, chợ cửa khẩu, kho tàng bến bãi bên phía Trung Quốc lại được đầu tư hoàn thiện. Nhiều tuyến đường cao tốc, đường sắt cũng đã được đầu tư đến các cửa khẩu chính. Sự chênh lệch về trình độ phát triển giữa các địa phương hai nước là trở ngại giữa các hoạt động hợp tác bảo đảm tính bình đẳng trên cơ sở cân bằng lợi ích giữa hai bên.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Cẩm Tú, Bộ Công Thương, tới đây cần thúc đẩy đàm phán với các nước có chung đường biên giới với Việt Nam về việc ký kết các hiệp định, thỏa thuận tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển thương mại biên giới trong giai đoạn hiện nay.
Cùng đó, sớm nghiên cứu đề án thành lập Hiệp hội kinh doanh biên mậu để đảm bảo quyền lợi cho các thương nhân của Việt Nam trong kinh doanh với Trung Quốc và các nước láng giềng, hạn chế tình trạng thường xuyên bị thua thiệt, ép giá, ép cấp do hoạt động thương mại biên giới là hoạt động đặc thù, các doanh nghiệp kinh doanh thương mại biên giới của Việt Nam luôn bị động và phụ thuộc nhiều vào điều tiết từ phía Trung Quốc. Đặc biệt, sẽ tiến hành ký kết Hiệp định thương mại biên giới Việt Nam - Trung Quốc trong năm 2016 để thay thế Hiệp định năm 1998.
Hội nghị đánh giá trong năm qua tiếp tục duy trì được đà tăng trưởng khá. Năm 2015, tổng kim ngạch mua bán, trao đổi hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới ước đạt 27,56 tỉ USD tăng 27% so với năm 2014. Trong đó, tuyến biên giới Việt Nam-Trung Quốc chiếm khoảng 85%, tuyến biên giới Việt Nam-Lào chiêm khoảng 4% và tuyến biến giới Việt Nam-Campuchia chiếm 11%. Cụ thể, trong năm 2015, thương mại biên giới Việt Nam-Trung Quốc xuất, nhập khẩu đạt 5.842,3 triệu USD, tăng 10,1%.
Video: Tăng cường xúc tiến thương mại, thông tin thị trường vùng núi biên giới thời hội nhập. Nguồn: TH Công Thương
Tin bài liên quan
Thương mại biên giới Việt-Trung vẫn tăng trưởng 4%/tháng
Khai mạc Hội chợ thương mại biên giới - hợp tác phát triển
Tăng cường hoạt động thương mại biên giới
Buôn lậu ngày - đêm xuyên biên giới: Cố gắng giữ được như... bây giờ!
